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激光大灯是无敌的?聊当今汽车大灯技术

  【点评·资讯·原创】

  大灯是汽车再正常不过的一个零部件,随着技术的发展,汽车大灯造型越来越“诡异”、功能越来越多、亮度也越来越强。尤其对于那些喜欢“24小时开远光”的“马路杀手”来说,亮度越大“谋杀”效果越好。最近又发布了自己的激光大灯技术,“什么?激光?这要到了马路杀手手里我还能幸免么?”别急,点评君今儿就和你聊聊这些个灯的优、缺点,看看是不是高档的灯就一定是最好的,便宜简单的灯就一定一无是处?

  激光大灯会不会伤人?

  在比较各类大灯之前,点评君觉得有必要澄清上文提到的激光大灯是不是会“伤人”这件事儿。虽然,在你的思维里,激光可能是这样的:

  或者是这样的:

  但其实我们今天提到的汽车激光大灯,亮度色温都经过研究,照射效果符合人眼的视觉习惯。虽然大灯有着很高的亮度且光源是激光,但是激光大灯完全符合日常使用的要求,灯光也不会对人眼造成伤害。

  激光的理论基础是爱因斯坦在1917年提出来的(受激发射),而激光的原理可以追溯到粒子,所以概念点评君觉得你可以在“度娘”那儿轻松找到答案。点评君在这里更主要想说,激光具备定向发光、亮度极高、颜色极纯、能量极大等特性。

  我们常说的激光武器,是需要高度集束的激光才能够完成,并且相当大(几兆瓦)。而当今汽车用的激光大灯,是远远达不到这个标准的(一般只有几十瓦)。所以是不具备“杀伤”效果的。不过,那你也不能乱开远光灯!

  这些个灯都有啥优、缺点?

  既然激光大灯不是激光“武器”,那么,咱们就把现在市面上的激光大灯、大灯、氙气大灯和卤素大灯放在一起,看看它们都有哪两把刷子。

  1.照射效果

  首先说说照射距离,由于激光大灯的光源--激光在几位选手中定向性最强,所以照射后发散度最低,加上极强的发光效率,使得其亮度最高,照射距离最远。也是由于这个原因,当今的激光大灯一般都将其作为远光光源,近光用其他照射距离“近”的光源。

  而LED大灯的光源是我们熟知的发光二极管,由于LED的发光效率很高(但不及激光),亮度很大,只是由于光束的凝聚性等没有“辐射”背景的激光来的强,所以LED的大灯照射距离要比激光大灯近一些。

  我们常见的氙气大灯(HID)最早由飞利浦公司研发,原理是将高压电流接入充有氙气气体的密封灯头,氙气气体在高压电流的作用下产生电弧放电并产生白色的强光。虽然亮度与LED大灯差距不大,但是由于电弧本身形状略显弯曲,所以氙气大灯必须使用专用反射结构(例如透镜),使得照射距离相比激光大灯和LED大灯受到一定制约。不过满足日常使用是完全没有问题的。

  至于卤素大灯,说白了就是白炽灯的“升级版本”,但是卤素灯依旧是传统的热辐射光源(灯丝通电发热),发光效率在几种灯具中最小,同等功率下发光效果也是最弱的。

  不过,由于卤素灯的色温普遍偏低(3500K左右),所以看上去灯光会显得有些发黄,而在遭遇能见度不好的雾天等环境下,这样的光线会更具穿透力。而氙气大灯等光线更白、色温更高(一般在4000-13000K左右),往往会因为空气中的细微颗粒发生漫反射,造成“一片白”的视觉效果。

  所以,在天气状况优良的情况下,激光大灯等具备非常明显的照明效果,而在能见度较低的情况下,如果不经过特殊处理,传统卤素灯的照明效果要更具优势一些。